一等無人航空機操縦者技能証明 学科模擬CBT
国土交通省航空局「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第5版」を主要根拠として、スタードローン株式会社が独自作成した非公式の学習用CBT模擬試験です。
公式仕様確認：2026年9月30日
指定試験機関の最新案内では、一等学科試験は三肢択一式・70問・75分です。2026年7月14日から学科試験は教則第5版に準拠しています。合格基準は「試験開始当初は最低正答率90％程度」で、問題改定後は統計的な調整により多少変動する可能性があるとされています。本模試の90％表示は学習上の目安であり、公式の合否判定そのものではありません。
指定試験機関の最新案内では、一等学科試験は三肢択一式・70問・75分です。2026年7月14日から学科試験は教則第5版に準拠しています。合格基準は「試験開始当初は最低正答率90％程度」で、問題改定後は統計的な調整により多少変動する可能性があるとされています。本模試の90％表示は学習上の目安であり、公式の合否判定そのものではありません。
非公式・オリジナル：実際の本試験問題、漏洩問題、受験者の記憶による再現問題を転載したものではありません。問題・選択肢・解説は公開されている一次資料の論点を根拠として独自に作成しています。
受験モード
本番モード：70問・75分。試験終了まで正誤・解説は表示しません。
問題バンク：350問。70の出題枠に各5問を割り当てていますが、同一問題の語尾変更・単純な数値差替えで水増しせず、350問すべてを別の内部問題ID・別の論点ファミリーとして管理します。同じセットIDなら、問題選択・問題順・選択肢順まで再現します。
計算・長文の扱い：公開されている公式一次資料では、実試験1回あたりの「計算問題5問」「長文シナリオ2問」という固定内訳は確認できません。本模試では独自の学習設計として、毎セット計算問題5問・長文シナリオ問題2問を必ず含めます。公式サンプル問題ではCBT画面上の電卓機能を使用可能と案内されているため、本模試でも画面内電卓を用意しています。
本番再現設計：三肢択一70問・75分を基準とし、短文・標準文・複数条件・状況説明を混在させます。キーワードだけで即答するのではなく、主体、適用条件、原則と例外、数値、設問が「適切／不適切」のどちらを求めているかを読み取る訓練を重視します。
同じIDなら問題バリエーション・問題順・選択肢順まで再現できます。
受験前の確認事項
受験履歴（この端末）
履歴はまだありません。